Дома и церкви в обмен на нефтеразливы: как живет Республика Коми, где главное богатство — нефть, лес и уголь

Республика Коми — регион, богатый полезными ископаемыми. По добыче нефти и угля Коми входит в первую десятку регионов России. В Коми больше 40 газовых месторождений и десятки миллионов тонн залежей руды. Но именно с природными богатствами и связаны экологические проблемы. Как развивался один из богатейших по объему полезных ископаемых регионов и что в нем происходит сейчас, рассказывает независимый исследователь истории Коми.

Коми — родина нефтедобычи в России. В 1745 году архангельский купец Федор Прядунов начал нефтяной промысел на реке Ухте и построил первое нефтеперегонное предприятие.

Уроженец Каргополя, Прядунов был опытным рудознатцем. Сначала он открыл несколько серебряных шахт на острове Медвежий в Баренцевом море и разбогател на поставке драгоценного металла. Затем занялся нефтью. Добыча в это время была кустарной: над бьющим ключом нефти строили сруб, а внутрь помещали узкий чан, из которого рабочие ковшами вычерпывали нефть.

За два года на «заводике» Прядунова было добыто около 40 пудов (655 килограммов) нефти. После добычи сырье в бочках доставляли в Архангельск. Как выяснилось в процессе, на севере России не было спроса на сырую нефть. В Москве, в лаборатории Берг-коллегии (министерства геологии), Прядунову удалось получить из нефти керосиноподобный продукт, который собирались использовать для освещения, «для аптекарских потреб» и военных целей.

Качество ухтинской нефти было высоким, что подтвердили немецкие химики, которым Прядунов послал образцы. Однако трудности с доставкой нефти через Архангельск делали ее стоимость запредельной. Вскоре завод на Ухте был разрушен весенним половодьем. Сам Прядунов попал в долговую тюрьму, где в марте 1753 года «волей Божиею <…> умер». Восстановленный «заводик» переходил из рук в руки, пока не был окончательно заброшен в 1760-х годах.

На рубеже XX века на территории Коми, входившей в то время в состав Архангельской, Вологодской и Вятской губерний, начали активно добывать древесину. В 1900 году швед Альфред Лидбек построил лесопильный завод «Норд». Спустя три года в устье Печоры появился еще один завод, Он принадлежал компании «Стелла Поларе» под управлением норвежца Мартина Ульсена. Разрешение на открытие завода дал лично император Николай II. В то время Российская империя активно привлекала инвестиции из европейских стран для освоения ресурсов на огромной территории страны. Тогда же на реке Ухте пытались разрабатывать нефтяное месторождение.

Активный поиск новых месторождений нефти и угля, а вместе с ним и решение вопроса железной дороги продолжились при Сталине. Условия работы в Коми были настолько сложными, что трудиться в них можно было или за большие деньги, или против воли.

Огромную роль в разработке природных богатств края сыграли институты ГУЛАГа. В 1929 году в Коми были созданы Северные лагеря ОГПУ особого назначения (Севлон) — первые лагеря системы ГУЛАГа в регионе. На реке Ухте высадилась специальная экспедиция ОГПУ, задачей которой было исследовать местность в поисках нефти.

В начале 1930-х годов на севере Коми АССР, за полярным кругом, были обнаружены крупные месторождения угля — Печорский угольный бассейн. Вскоре был основан поселок Рудник, впоследствии ставший городом Воркутой.

Советская металлургия нуждалась в ценном коксующемся угле, но его было невозможно доставить в другие регионы. Железной дороги в начале 1930-х годов в Коми не было, как и шоссе (последних нет и сейчас). Для решения этой проблемы построили первую железную дорогу. Узкоколейка шла от угольного бассейна до пристани Печорского пароходства. Уголь отвозили к реке, грузили на баржи и по реке Уса сплавляли в широкую судоходную Печору, а по ней до Нарьян-Мара, где уголь перегружали на крупные баржи и везли в Архангельск. При таком способе транспортировки себестоимость взлетела до небес, а из-за низкой пропускной способности рек большое количество угля оставалось в Воркуте и приходило в негодность.

В 1937 году было принято решение построить железную дорогу, соединяющую угольные залежи Воркуты и нефтяные запасы Ухты с центральными областями. К 1941 году задача была выполнена, но обошлась она в десятки тысяч жизней заключенных, работавших в невообразимо тяжелых условиях.

Один из рабочих, этнический китаец, депортированный с Дальнего Востока, вспоминал: «Приехали, ничего нет. Натягивали брезентовые палатки, там и жили. Направили на строительство железной дороги. Многие умирали сразу — 300 граммов хлеба за целый день работы. Когда приехали, дали чуни (длинные сапоги из брезента), телогрейку. Года два не было бани, вши съедали, можно было их горстями собирать. Даже летом, когда строили через речку Кылтовку, нам не разрешали мыться в реке, боялись, что убежим. Умирало много, и в основном вначале хоронили там, где смерть застала. Вся дорога в трупах, по трупам ходим и ездим».

Великая Отечественная война существенно повлияла на разработку ресурсов в Коми. Во-первых, из-за мобилизации стал ощущаться острый недостаток  рабочей силы в традиционной отрасли края — лесной промышленности. Во-вторых, захват немецкими войсками угольных шахт Донбасса лишил страну более половины всех запасов угля. Ресурсов было нужно все больше, а людей для их добычи становилось все меньше. За время войны добыча угля на воркутинских шахтах увеличилась в 30 раз, достигнув девяти миллионов тонн.

Окончание сталинской эпохи и разрушение системы ГУЛАГа поставили перед руководством страны вопрос нехватки рабочих рук на Крайнем Севере.

Поскольку от использования кнута отказались, решено было обратиться к прянику. В 1964 году постановлением Госкомтруда были утверждены районные коэффициенты к заработной плате для работников практически всех отраслей. В Коми АССР коэффициент составлял 1,5 на зарплаты, не превышающие 300 рублей. В южных и центральных регионах средняя зарплата рабочих на нефтяных производствах составляла 120–150 рублей в месяц. Для понимания масштабов заработка: в то время автомобиль «Запорожец» стоил 2 200 рублей.

Распад СССР существенно изменил ситуацию в регионе. Ухудшение экономической ситуации в стране вызвало, с одной стороны, крупные шахтерские забастовки, а с другой — способствовало появлению частных нефтяных компаний.

Работа в нефтяном секторе в то время не была высокооплачиваемой. На мировых рынках цена на российскую нефть колебалась в районе 20 долларов, а нефтяникам без соответствующего опыта и навыков необходимо было научиться работать в условиях рыночной экономики. Зарплаты варьировались от 100 до 300 долларов в месяц. Регулярно случались забастовки рабочих, обострился кризис неплатежей, все чаще использовались бартерные сделки. Нефть в качестве валюты была стабильнее неустойчивого рубля.

За происшествие фактически никто не был привлечен к уголовной ответственности. «Коминефть» оштрафовали, но сотрудники и руководители компании наказаны не были. Для ликвидации последствий потребовалось 100 миллионов долларов, которые компания взяла в кредит у Всемирного банка.

Следующие крупные нефтеразливы произошли уже в 2010-х годах. В 2012 году нефть попала в реки Колву, Усу и Печору. В 2013 году случился прорыв трубопровода нефтяной компании «Северное сияние», нефть попала в ручей Левый Лун-Вож, относящийся к бассейну Печоры. Нефтяники тщательно скрывали первый разлив, своевременных работ по его ликвидации не было. В 2017 году загорелась скважина на открытом за три года до того нефтяном месторождении Алабушина.Тушение заняло почти месяц, а дым и выбросы попадали в расположенную неподалеку деревню Новикбож. В 2021 году из-за аварии на нефтесборном коллекторе произошел разлив примерно 90 тонн нефтепродуктов, нефть снова попала в Колву.

«Лукойл» — крупнейший работодатель в регионе с высокими, по меркам Коми, зарплатами. В 2024 году операторам и вахтовым рабочим предлагают зарплату от 50 до 80 тысяч рублей в месяц, ведущему инженеру — 120 тысяч рублей. Средняя нефтяная пенсия — 40 тысяч рублей.

В 2018 году компания заплатила в бюджет республики около 13 миллиардов рублей налогов, притом что все доходы бюджета составили примерно 73 миллиарда рублей. При такой сильной зависимости от компаний, добывающих сырье, власти региона имеют мало стимулов продвигать дорогостоящие природоохранные меры.

«Лукойл» и правительство республики Коми ежегодного заключают соглашения о сотрудничестве. Компания финансирует строительство и ремонт жилых домов, социальных объектов, парков, аэропорта и даже церквей. «При поддержке ПАО „Лукойл“ в Усинске (Республика Коми) построены девятиэтажный жилой дом и современный медицинский центр для работников предприятий компании и жителей города», — говорится в январском пресс-релизе.

Финский исследователь Флориан Штаммлер считает, что нефтяным компаниям удалось выстроить монетизированные социальные отношения с властями и жителями Коми. Экологический ущерб и загрязнение окружающей среды допускаются в обмен на предоставление социальных благ, хотя выгоды получают в основном жители городов, в то время как нужды и права сельского населения, как правило, игнорируются.

Жители Республики Коми пытаются бороться с ухудшением экологической ситуации в регионе. Одна из наиболее известных инициатив, «Комитет спасения Печоры», работает с 1989 года. Вместе с сообществом коми-ижемцев он долгое время занимался последствиями разлива 1994 года. Вместе с Гринписом активисты составили список из десяти требований к нефтяным компаниям региона. Основное — заменить старые нефтепроводы.

Но активизм имеет ограниченный эффект. Так, в 2006 году главный редактор газеты «Новый Север», где должна была выйти статья о сокрытии нефтяных разливов и нарушении экологических норм, снял уже отпечатанный тираж по просьбе «Лукойл-Коми». Вместо материала вышел пресс-релиз компании о том, как она помогает воспитанникам детских домов.

Несправедливо было бы говорить, что экологические проблемы в Коми совсем игнорируются. В 2022 году «Лукойл» отчитался, что существенно сократил утечки нефти в результате разливов, а компания «Русал», добывающая бокситы, показала, как высаживает саженцы деревьев.