Формально в этом аэропорту запрещено фотографировать, однако в декабре 2012 года, когда силы «Движения 23 марта», которые оккупировали Гому, ушли, а войска Демократической Республики Конго еще не вернулись в город, за кладбищем самолетов никто не следил.
В описании к серии Браун приводит рассказ своего конголезского фиксера: «В январе 2002 года произошло извержение Ньирагонго. Из-за него я лишился дома. На следующий день мы, жители Гомы, увидели, что лава движется к самолетам. Мы решили убрать от потока хотя бы один из них — самый новый. Как минимум сотня человек толкала самолет на протяжении 300 метров. Мой друг, который был там и чей дом тоже уничтожило извержение, в детстве мечтал стать пилотом. Но его родители были очень бедны, а обучение в летной школе стоило слишком дорого. В день извержения, когда мы должны были толкать самолет, он попросил меня помочь ему забраться внутрь, чтобы сесть за штурвал. Мы толкали самолет, а мой друг сидел в кабине пилотов. Затем мы все залезли в салон и смотрели, как поток лавы входит в город».