Подчинение территории: как Советский Союз и его наследница Россия обращаются с ресурсами, людьми и природой
Тем, кто бывал в Токио, наверняка знакома линия метро под названием «Гиндза». Она соединяет известные районы Сибуя и Асакуса и состоит из 19 станций. Однако мало кто знает, что на этой ветке есть еще одна станция.
«Гиндза» — это самая старая линия метро в Токио. Поезда по ней запустили в 1927 году. Со временем появлялись новые пересадочные станции, а прежние закрывались. Такое произошло и со станцией «Мансэйбаси». Она прекратила работу с завершением строительства станции «Канда» — крупного пересадочного узла, объединившего сразу четыре линии железной дороги и метрополитена.
«Мансэйбаси» работала меньше года — между 1930-м и 1931-м. После этого ее законсервировали, хотя поезда продолжали ходить через нее. Однако в декабре к 90-летнему юбилею с момента запуска линии «Гиндза» на станции снова включили свет. Попасть туда все еще нельзя (за исключением отдельных участков, переделанных под кафе и магазины), но рассмотреть все детали из окна проезжающего поезда — вполне возможно. В токийской подземке надеются, что пассажиры смогут представить станцию в те времена, когда она еще использовалась.
Освещение на станции «Мансэйбаси» будет работать до 18 января 2018 года. 360-градусную панораму бывшего транспортного узла можно посмотреть на этом сайте.
