Подчинение территории: как Советский Союз и его наследница Россия обращаются с ресурсами, людьми и природой
Ультратрейл — это многодневный забег на длинную дистанцию с большими физическими и психологическими нагрузками. А ультратрейл на Кавказе — это 320 километров, 14 тысяч метров набора высоты и 120 часов, чтобы все это преодолеть. Путешественник и фотограф Александр Стежкин пробежал Caucasus Ultra Trail и рассказывает, как подготовиться физически и что можно понять о себе и о жизни во время утреннего бега в горах под Большой Медведицей.
В российской системе образования бег — один из обязательных нормативов в школьной программе физкультуры. Обычно его не любят, и популярным он становится гораздо позже, когда у людей просыпается желание испытывать себя.
Я тоже долго не любил бег, потому что он тяжело мне давался. Я пропускал тренировки в школе и университете, пока меня не приперло к стенке: в какой-то момент выполнение беговых нормативов стало жизненно необходимым. Так я и полюбил это занятие.
Начал я с малого. Сначала бегал три — пять километров в день, постепенно увеличивая дистанцию. Научившись бегать пять километров, я продвинулся до десяти, затем до полумарафона. Очень важно двигаться постепенно. Я считаю, что смысл увлечения бегом не в том, чтобы удивить кого-то своими достижениями, а в том, чтобы стать сильнее. Почувствовав себя уверенно на «половинке», я пробежал и марафон.
В России бег начал набирать популярность примерно с 2015 года. В то время появлялось большое количество стартов, которые можно разделить на две категории: шоссейные и трейлы. Шоссейные, как следует из названия, — это про ровную дорожную поверхность. Сюда попадают все городские забеги, в основном по асфальту. Трейлы же — это бездорожье, и в России, благодаря ее размерам, раздолье для такого рода забегов.
Популярные трейлы проводит команда RRUNS на хребте Маркотх и в Хибинах, широко известен трейл Golden Ring Ultra Trail под Суздалем, есть целая серия забегов Wild Family в живописных местах от Московской области до Дагестана.
Популярные трейлы:
С участия в этих вдохновляющих своими видами стартов началось мое увлечение фотографией. Когда еще будет возможность увидеть горный массив Хибины летом или дикие районы Алтая, если ты не альпинист и не увлекаешься походами?
Так я заинтересовался ультратрейлом на Кавказе. Узнав о готовящейся в 2020 году гонке, я ни секунды не сомневался, что мне туда надо. Это места, где ты едва ли побываешь самостоятельно, это свобода, уникальный опыт автономного передвижения и тысячи фотографий! Для меня это испытание было чем-то вроде кросс-похода: я хотел посетить определенные достопримечательности, а не пробежать дистанцию быстрее всех.
Конечно, 320 километров — это жесть, что на словах, что на деле. С другой стороны, амбициозные задачи — это, несомненно, единственный путь к развитию. Нужно только привести себя в форму.
Готовясь к старту, я до конца не представлял, что меня ждет. За плечами были длинные забеги и даже многодневки, но такой дистанции не было никогда. Понятно, что 320 километров не утренняя пробежка, и с нуля к ней не подступиться. Опыт и беговые объемы должны быть приличными, чтобы забег не превратился в мучение.
Считаю, что своеобразным критерием для участия в гонке может быть успешный финиш на горной дистанции минимум в 100 километров. Самостоятельно такой забег организовать сложно, так что советую присоединиться к одному из официальных мероприятий. Если все прошло хорошо, можете считать, что готовы и к 320 километрам.
Подготовиться нужно как физически, так и морально. С физической точки зрения главное — выносливость. Она зависит от бегового объема, то есть от того, сколько километров вы можете преодолеть за определенный период времени. Чем чаще и регулярнее тренировки и больше беговой объем, тем увереннее вы себя будете чувствовать на трейле.
Однако бегом физическая подготовка не ограничивается. Там, где рельеф сложный, а спуски постоянно сменяются подъемами, — а кавказский ультратрейл как раз такой, — нужны крепкие мышцы кора и ног, ведь это наша опора и каркас. Поэтому предусмотрите функциональные тренировки, включающие планку, приседания, прыжки, отжимания и работу с мобильностью.
Примерный объем тренировок:
- общий срок подготовки — 8 месяцев;
- 4 беговых тренировки в неделю по 12–20 километров за тренировку;
- 4 функциональных тренировки в неделю, по 30–45 минут на тренировку.
Психологическая составляющая подготовки не столь очевидна, но не менее важна. Старты на длинные дистанции — это преодоление себя, а оно невозможно без четкого осознания, зачем вам нужен этот забег и на что вы готовы ради успешного его завершения.
Важно понимать следующее:
- будет тяжело как физически, так и эмоционально, и с этим нужно уметь справляться;
- на пути ожидают трудности — придется бежать ночью, времени на отдых будет мало, вы окажетесь в незнакомых местах;
- у любого забега есть финиш, и он достижим благодаря упорству.
Все эти аспекты необходимо проговорить и согласовать прежде всего с самим собой, ведь вы единственный ответственный за исход этого приключения.
Caucasus Ultra Trail проводит опытный альпинист, спасатель и просто замечательный, надежный человек Андрей Донсков со своей командой. В их активе есть и другие интересные гонки, например международный марафон «Джейрах» в Ингушетии и ледовый марафон «Кезенойам» в Чечне. По своему опыту могу сказать, что организовано все на высшем уровне, команда действует слаженно, все мелочи предусмотрены.
В 2020 году основная дистанция выглядела следующим образом: общее расстояние — 320 километров и 14 тысяч метров набора высоты, то есть суммарная величина всех восходящих участков на дистанции. Дается 120 часов, чтобы все это преодолеть. Менее опытные участники могли пробежать дистанцию в 100, 57, 38, 16 и даже семь километров.
Начинался забег около озера Гижгит в окрестностях села Былым в Кабардино-Балкарии. Туда участников дружной компанией доставили из Нальчика. Далее маршрут пролегал через села Безенги и Верхняя Балкария и полностью пересекал Северную Осетию через Нижний Унал, Верхний Фиагдон и Даргавс. Заканчивалась гонка в Ингушетии близ башенного комплекса Эгикхал.
Caucasus Ultra Trail — автономная гонка, то есть нужно самостоятельно ориентироваться на местности. Нет привычной многим разметки троп, приходится все время быть начеку и сверяться с треком на навигаторе или часах. Маршруты дистанции, как правило, готовят организаторы мероприятий, а найти их можно в специальном приложении для телефона, например GPX Viewer. Для удобства треки можно загрузить в спортивные часы. Также нужен отдельный, не в часах и не на телефоне, GPS-навигатор: он дает меньше сбоев при определении местоположения.
В крупнейших населенных пунктах по ходу маршрута были организованы «базы жизни», всего шесть штук. Это пункты, где можно подкрепиться, пополнить запасы еды и воды и поспать в заранее подготовленных спальных мешках. База представляет собой либо небольшой палаточный городок, либо пункт размещения внутри здания. Например, в селе Верхняя Балкария это был корпус спортивного комплекса. Организаторы и волонтеры встречали участников, отмечали их в списке прибывших, обеспечивали всем необходимым.
График прохождения «баз жизни» каждый участник планирует сам, но есть контрольные отсечки — время, до наступления которого базу нужно покинуть. Не успевшие снимаются с гонки.
На двух «базах жизни», в районе 100-го и 230-го километра, у нас была организована заброска вещей. Туда можно было отправить свежую одежду, сменную пару обуви и запас спортивного питания. Остальное участники несли на себе. В рюкзаке должны быть вода и еда, чтобы перекусить в дороге, снаряжение типа налобного фонаря, свистка и карты и минимальный набор медикаментов. В него входят бинт, перекись водорода и лейкопластырь на случай появления мозолей, обезболивающее и крем от загара. Крем очень актуален, так как в горах легко обгореть в любое время года. Я советую еще добавить солевые таблетки или обычный «Регидрон» для восполнения водно-солевого баланса.
Caucasus Ultra Trail отличается приличным набором высоты, так что один из необходимых (хоть и рекомендованных, а не обязательных) элементов экипировки — трейловые палки. Они позволяют эффективно разгрузить ноги на участках подъема. Также пригодится плотная куртка для защиты от дождя и ветра, поскольку погода в горах капризна. Я в трейловые забеги беру небольшой фотоаппарат, а в ту гонку взял еще и дрон. Вместить весь этот набор снаряжения в беговой рюкзак на 10–12 литров не так-то просто, учитывая, что надо оставить место для пары бутылок воды. Пить пришлось много, но, к счастью, горные ручьи встречались часто, так что от жажды я не страдал.
Основываясь на своих результатах прошлых стартов, я составил примерный график движения, но, забегая вперед, скажу, что соблюдать его не получилось, так как я плохо понимал, что меня ждало. Отведенные на дистанцию 120 часов — это пять суток. Этапов же на гонке было семь, то есть какую-то часть пути нужно было неизбежно преодолевать ночью.
Стартовали мы с другом у села Былым в Кабардино-Балкарии. Стояла прекрасная солнечная погода, первый отрезок, в 38 километров, мы пробежали быстро и достигли пункта питания в поселке Эльтюбю. Первая «база жизни» была через 15 километров, в Безенги. Но мы не успели добраться до нее засветло, так как замешкались на живописных склонах близ Былыма, созерцая и фотографируя. В этом районе Приэльбрусья горы особенно красивые, безлесные скалы словно нависают тут и там, часто прячась за облаками.
И с какой радостью мы бежали и шутили на первом отрезке, с такой же печалью наблюдали набежавшие тучи, разразившиеся дождем, на втором. В Безенги мы пробирались вниз по скользкой трассе, мокрые и по колено в грязи. Можно сказать, вышли из зоны комфорта уже на 45-м километре от старта. Прибежали, когда уже стемнело, разыскали сельский магазин, купили там что-то из съестного и часа три провели на «базе жизни» в попытках высушить одежду (запасная в рюкзаке тоже промокла) и согреться в любезно предоставленных спальниках.
Просушиться так и не удалось, а выдвигаться на следующий отрезок надо было около полуночи. Было темно-темно, звезды — ковром, и Большая Медведица такая большая, что хоть за лапу трогай. Ночи в горах особенные. Кажется, что короткие, рассвет наступает неохотно, медленно, окрашивая вершины в пастельно-розовый. Нам предстояло бежать 37 километров до Верхней Балкарии. К рассвету мы оказались на высоком перевале, покрытом свежевыпавшим снегом, там встретили яков, которые нас испугались и убежали через горную реку.
Пройдя перевал в 3100 метров, мы очутились в изумрудной долине, причудливо изрезанной, видимо, древними ледниками и образованными ими реками. Здесь видели сусликов, стоящих, будто на посту, на задних лапах. С погодой повезло, мы бежали, переходили на шаг, шутили, обсуждали что-то. На «базу жизни» в Верхней Балкарии добрались в целом бодро, но именно тогда впервые начал ощущаться недостаток сна, поэтому около трех часов мы отдыхали.
Следующий этап по своим характеристикам — 64 километра дистанции и четыре километра набора высоты — был самым сложным за всю гонку. Нам не удалось уложиться в световой день, поэтому мы снова карабкались по перевалам ночью, когда лишь звезды с луной да налобный фонарь освещали нам путь. Пока спускались по серпантину, встретили трех алабаев, огромных пушистых пастушьих собак, и стадо овец, которое определили только по нестройному блеянию и десяткам глаз, уставившихся на нас из темноты. Выглядело это жутко для меня, никогда до этого не бывавшего в ночных переходах.
Около пяти утра мы оказались в горной долине на высоте 2900 метров. Вокруг нас вздымался десяток вершин, и мы никак не могли понять, куда дальше. То ли от усталости, то ли от недосыпа на нас напало внезапное помутнение. Мы взбирались то на одну вершину, то на другую, бездумно тратя силы, и лишь с третьей или четвертой попытки смогли отыскать верное направление. «Это дух гор. Он проверял вас», — полушутя сказали нам потом организаторы. Оказалось, на том этапе сошло довольно много участников как основной дистанции, так и на 100 километров.
Спустившись с перевала, мы пробежали мимо дома пастуха. Суровый чабан пригласил нас выпить чаю. «Каждый путник — гость, посланный свыше», — сказал он нам. Еще километров пятнадцать, и мы добрались до промежуточного финиша — «базы жизни» в селе Камата, уже в Северной Осетии.
Мы поспали два часа, но из Каматы я ушел один: друг решил не продолжать. До следующей базы было 50 километров и два километра набора высоты. Вскоре стемнело, я зажег налобный фонарь. Остановилась встречная машина, оттуда спросили: «Вы куда?» — «В Нижний Унал», — говорю. «И что, не боитесь?», — спрашивают. «Не боюсь чего?» — «Ну, медведей, волков». — «Похоже, не боюсь». Да и не сходить же из-за этого с дистанции!
Маршрут свернул на второстепенную дорогу, где машины не проезжали. Мне было не по себе, периодически я озирался и светил фонариком в окрестные кусты и деревья: не блеснут ли оттуда чьи-то глаза. В то же время я был очень собран, постоянно сверялся с навигатором и так не заметил, как пробежал три часа практически на автопилоте.
Ночной переход — это адреналин. Остановишься — уснешь. Но на 10-й час сон одолевает и начинаются оптические иллюзии. В каждом камне видится что угодно, но не камень. Дорога из белой гальки в свете звезд превращается в фантастический бесконечный путь, пронизывающий пространство.
Наконец начало светать, до базы оставалось 12 километров. В голову лезли вопросы: «Где я?», «Зачем я куда-то иду?». Я оказался среди развалин древнего села с родовыми башнями — уникальными сооружениями, встречающимися в Северной Осетии и Ингушетии. Сон отступил, по серпантину вниз, несколько километров вдоль шоссе — и привал, «база жизни» в Нижнем Унале.
Я прошел 210 километров. Оставалось еще сто двадцать, и уже вообще не было страшно. На такой гонке отчетливо понимаешь, что ты сильнее, чем думаешь, а твой организм выносливее, чем ты смел себе представить. В таких экстремальных условиях задействуются скрытые резервы, и вот часа сна уже вполне достаточно для восстановления, что кажется невероятным.
В Нижний Унал я пришел около восьми утра, отдохнул пару часов и отправился дальше, в Верхний Фиагдон. Этот отрезок был короткий, 28 километров, но тяжелый из-за жары. В тот день было где-то плюс 35 по Цельсию. Три бутылки воды в рюкзаке ушли очень быстро, особенно на подъемах. Я начал считать глотки и пить по чуть-чуть, старался немного остыть в тени редких деревьев. Ручей находится на самой вершине перевала, а дальше — только вниз. Оттуда уже было видно «базу жизни», но по серпантину до нее было так далеко. Солнце садилось, и я, перегретый, резко начал мерзнуть. Вот и привал. Осталось 90 километров.
На следующем участке, длиной 60 километров, было сразу две известных достопримечательности: Аланский Успенский монастырь в селе Хидикус и Даргавс, «Город мертвых». К монастырю я подошел около двух часов ночи. Он был виден издалека даже в это время.
Пройдя мимо нескольких сел, я уперся в перевал, где и встретил рассвет. Спустившись вниз, вышел на абсолютно новую асфальтовую дорогу. Ноги вздохнули бы с облегчением, если бы умели. Вот и Даргавский склеповый могильник, он же «Город мертвых», — захоронение XIV–XVIII веков. Около сотни склепов каменной кладки на склоне горы издали действительно напоминают населенный пункт.
Было семь утра. Посмотрев на Даргавс, я отправился дальше и через какое-то время добрался до Кармадонского ущелья. Здесь в 2002 году из-за схода ледника погибла съемочная группа Сергея Бодрова. Дороги проложили заново, но признаки катастрофы видны даже спустя 18 лет: тут нагромождение валунов, там поваленный лес, а здесь русло реки как-то странно искривлено.
Еще километров десять, и вот спуск к реке Терек, мост через которую ведет в Ингушетию. Пограничник проверил мой паспорт, показал куда-то вниз и заметил, что, кажется, я оказался выносливее обуви. И действительно, правый кроссовок оказался разорван от носка до середины стопы, а я и не заметил.
Так я попал в Ингушетию. «База жизни» в Армхи — последняя в гонке. Осталось всего 30 километров до финиша.
Кое-как поспав, сильно затемно я выдвинулся в путь. Снова ночь сияла тысячами звезд. Никогда до этого у меня не было столько времени, чтобы разглядеть звездное небо в деталях. Сил бежать уже почти не осталось, я просто переставлял ноги и пытался не заснуть. Внезапно меня обогнал автомобиль, резко затормозил, и из него вышел сурового вида парень. «Ты чего тут ночью ходишь? Ну-ка садись, довезу. Куда тебе?» — скомандовал он. Такой вот уровень гостеприимства. Но воспользоваться им я не мог, потому что использование любых средств передвижения, конечно же, не предусмотрено условиями забега. Я вежливо отказался. Ночь казалась очень долгой, но рассвет все же наступил. Я снова шел среди башенных комплексов и скал.
Вот он, финиш. Я и ждал его, и сознательно оттягивал, ведь он означает, что одно из самых впечатляющих приключений в жизни закончилось. Но понимаешь это не сразу. Когда я прибежал, сил хватило только разминать ноги и лениво закидывать в себя дольки арбуза. Все эмоции пришли ко мне уже потом, на обратном пути во Владикавказ. Я вспомнил все свои ночи, привалы длиной в несколько часов, Большую Медведицу, жару и непогоду, речки и горные вершины, весь спектр чувств от отчаяния до восхищения, от спортивной злости до искренней радости.
В итоге на дистанцию я затратил почти 118 часов, из них около пятнадцати на сон и восемь на отдых, питание и приведение в порядок экипировки на «базах жизни». Получается, спал я по два часа на каждой из шести баз, кроме предпоследней, где смог позволить себе больше. Разложить дистанцию так, чтобы передвигаться в основном в светлое время суток практически невозможно, и три ночи я полностью провел на ногах в горах. Непосредственно бегом я преодолел около трети дистанции, остальные 200 километров прошел пешком. Сюда относятся все участки в гору, почти все ночные передвижения и последний этап, когда сил уже осталось совсем немного. Я уложился в контрольное время, а лидер забега справился почти в два раза быстрее.
Я сделал уйму фотографий, в том числе и с дрона, познакомился с интересными людьми, насмотрелся на красоты Кавказа, убедился, что возможности человеческого организма гораздо шире, чем кажется. Для меня это ценный и уникальный опыт. Трудно сказать, где можно получить подобный!
Я обошелся без травм, но пару-тройку недель после трейла появлялся определенный дискомфорт при ходьбе из-за натруженных стоп, которыми пришлось сделать столь огромное количество шагов за довольно короткое время. Уверен, все было бы хуже, если бы не трекинговые палки и оперативная обработка мозолей, ушибов и ссадин, неизбежно возникающих во время движения по горам. К тому же мое лицо сильно обгорело за эти сто с лишним часов.
Меня мотивировала возможность преодолеть такую дистанцию и увидеть красивые места. Но участие в подобном мероприятии — это огромная ответственность перед самим собой. Нужно быть полностью уверенным в своей физической и эмоциональной подготовке.
А вообще я очень рекомендую это мероприятие: подобных ему по масштабам, дистанции и эмоциональной насыщенности в России больше нет, а в мире очень мало. Можно без лишнего пафоса утверждать, что к финишу вы придете другим человеком.
В 2021 году Caucasus Ultra Trail проводится в третий раз, с 21 по 27 августа. Основную дистанцию увеличили на 50 километров, и теперь старт будет уже в Кабардино-Балкарии, вблизи Эльбруса, но в остальном маршрут примерно повторяет трек 2020 года.
- Зарегистрироваться на ультратрейл: russiarunning.com
- Почитать подробнее : cut.skyrace.club
- Инстаграм: @caucasus_united_territory
Для регистрации нужен паспорт и оригинал медицинской справки с указанием дистанции не меньше заявленной. Это стандартное требование для участия в таких соревнованиях. Я просил врача указать в справке многодневную гонку на 350 километров. Затем останется продолжать тренировки, подготовить необходимое снаряжение (перечень есть на сайте соревнований) и спланировать, как вы доберетесь до места старта. Регистрация и штаб соревнований в 2021 году будут в Кисловодске, оттуда же на место старта будет организован трансфер.
