Как купить автомобиль в США, если ты путешественник из России?

От редакции: в российской блогосфере сотни пабликов и страниц про путешествия, но лишь единицы делают действительно интересные вещи и рассказывают не только о том, где они побывали. Один из таких проектов — #hellofriend. Его основатели Леся Рекунова и Виталий Кувшинов рассказали нам о том, как, будучи россиянином, легко купить автомобиль в США и объездить на нем всю страну. Рекомендуем следить за проектом Леси и Виталия и подписаться на них в Telegram или во «ВКонтакте».

США — страна, созданная для машин. Дорожные развязки, отсутствие тротуаров, доступные цены на бензин и порой ужасная система общественного транспорта подталкивают иметь в американской семье две-три машины. Туристам перемещаться по стране на автобусах не всегда удобно, автостоп по Керуаку уже не тот, на самолетах дешево, но есть риск запомнить только аэропорты. Проникнуться романтикой американского путешествия можно только на автомобиле — когда уютная машинка с коробкой «автомат» катится по ровному полотну дороги, водитель расслабленно придерживает руль одной рукой, а второй регулирует громкость радиостанции. За окном мелькают потрясающие пейзажи. Именно потрясающие — такое ощущение, что Северная Америка собрала одни из самых красивых мест на планете в дикой концентрации.

Если ваше путешествие по США займет две-три недели, то самый оптимальный способ — взять автомобиль в аренду, но если вы планируете провести в Штатах пару месяцев и дольше, то дешевле и спокойнее машину купить. В конце концов, собственному автомобилю часто дают имена, довольно быстро из средства передвижения он превращается в дом на колесах, в котором можно спать, обедать, подвозить попутчиков, курить и не переживать за каждую царапину.

Плюсы:

• Это дешевле, чем брать автомобиль в аренду. Месяц аренды авто обойдется в среднем в 1 000–1 500 долларов, тогда как за 1 500 можно купить вполне хорошую машинку.

• Независимость от прокатной компании. Только максимальная страховка включает в покрытие, помимо всего прочего, стекла, зеркала и колеса, обычно это добавляет к аренде еще 100–300 долларов. Если этот пункт исключить и проколоть колесо, то прокатная компания удержит с вас внушительную сумму.

• Сам себе хозяин: захотел — продал машину, захотел — оставил.

• Возможность попасть в труднодоступные места в стиле «да точно проедем».

• На крайний случай всегда есть место для сна.

Минусы:

• Риск купить автомобиль, который вскоре сломается.

• Необходимость продавать автомобиль перед возвращением.

• Расходы на топливо и обслуживание.

• Поиск парковки в городах.

• Беспокойство о том, что машина может сломаться или ее эвакуируют.

Законы в каждом штате США могут отличаться, и не везде вам как туристу удастся купленную машину зарегистрировать. Мы попробовали это сделать в четырех штатах на Восточном побережье, но ничего не вышло. Как правило, загвоздка заключается либо в SSN — номере социальной защиты, через который американцы платят налоги (получить его по туристической визе нельзя), либо в том, что для регистрации нужно предоставить доказательство проживания по адресу в США, или в нашем понимании прописку, по которой, если что, человека можно найти. Только если у нас ее штампуют в паспорте, в США доказательством может служить счет за электричество или телефон, письмо из государственного органа на ваше имя или выписка по американской банковской карте с указанием ваших данных.

Счет за свет, конечно, можно подделать в фотошопе, но вас пробивают по базе i-94, где видно дату вашего прибытия в страну, и если вы только прилетели, то о каком счете за электричество может идти речь? Единственная лазейка нам открылась через банковскую карту Citibank, которую можно оформить c доказательством российского адреса. Через месяц пользования картой вам могут дать выписку со счета, где уже будет американский адрес, который вы укажете. Но это процесс долгий.

Самый простой и удобный штат для покупки машины — Калифорния. Здесь не нужно ничего изобретать, для регистрации машины нужны только Title, или Pink Slip, — документ на машину и смог-чек — вроде нашего техосмотра. Вы можете попытать счастье в других штатах, предварительно проверив информацию на сайте Department of Motor Vehicle (или попросту DMV) в каждом штате.

Приобрести новый автомобиль можно в любом автосалоне — автокемпер, минивэн или семейный, — парковки автодилеров порой больше, чем парковки супермаркетов. Это безопасно, но довольно дорого.

Приобрести подержанный автомобиль можно у дилера, что порой включает в себя регистрацию, но у дилеров автомобили, разумеется, дороже, и продать потом за эту же цену вы его вряд ли сможете. Хотя сам процесс проще — вы приезжаете в одно место, смотрите на месте машины и, если что, знаете, где дилера искать.

Купить машину с рук у владельца можно дешевле, но у вас не будет никаких гарантий, что она не развалится через неделю. Более того, процесс купли-продажи автомобиля в Калифорнии устроен так, что вы отдаете владельцу деньги и сами занимаетесь регистрацией авто, и если с документами что-то нечисто, все проблемы ложатся на ваши плечи.

Важно учесть: если вы занялись покупкой авто в Лос-Анджелесе, то должны понимать, что город просто огромный, а машины разбросаны в самых удаленных районах. Чем ниже цена, тем дальше от центра, как правило, живет владелец. Нас невероятно вымотали поездки по всему городу — порой по три часа с пересадками. Более того, не думайте, что тут продавцы ждут вас с распростертыми объятиями. У нас иногда складывалось впечатление, что они выкладывают объявления просто так. Одному продавцу мы звонили три раза с просьбой прислать адрес, он говорил: «Да, да, сейчас вышлю» — и так и не прислал. Часто они не берут трубку — нужно оставить голосовое сообщение, а они потом выбирают, кому перезвонить. Один продавец поддерживал с нами связь в течение часа, пока мы ехали, а когда пришли к его дому, он сказал, что уже машину продал. В общем, просто будьте готовы к тому, что это процесс очень трудоемкий и сопровождается стрессом.

При осмотре авто не стесняйтесь задавать вопросы, проверьте колеса, уровень масла, работает ли музыка и кондиционер, не деформирована ли крыша и боковые стойки, работает ли прикуриватель, нет ли подозрительных звуков при движении, попросите сесть за руль и самому проехать на машине, спросите, как долго машина в пользовании и почему ее продают. В одной машине, которую мы смотрели, горела лампочка «проверьте двигатель», а продавец усиленно убеждал нас, что это просто датчик барахлит. Мы решили не связываться с такой машиной-сюрпризом.

В США машина — это всего лишь средство передвижения, их часто меняют и не всегда даже заглядывают под капот. Водители зачастую даже не могли толком ответить, какой у машины расход или как давно меняли масло. Так что не удивляйтесь тому, что через десять минут вас начнут спрашивать: «Ну что, берете? Заключаем сделку?»

Мы бы советовали не брать деньги на первую встречу, слишком велик соблазн, но с учетом больших расстояний, переменчивости продавцов и, скорее всего, ваших ограниченных временных рамок в связи с проживанием не в собственной квартире решайте это самостоятельно.

Для сделки у продавца на руках должны быть:

Если последнего нет, то либо просите продавца сделать (это займет один день), либо просите скидку, но учитывайте, что при хорошем раскладе смог-чек будет стоить около 50 долларов, но если машина его пройти не сможет, придется обращаться к черным автосервисам и выложить за это 120–200 долларов. Мы сказали, что мы иностранцы, ничего не понимаем, и продавец сделал смог-чек сам за один день.

Для регистрации автомобиля на ваше имя понадобятся:

Для регистрации страховка не нужна, но передвигаться без нее запрещено. Оформить онлайн-страховку сложнее, так как просят ввести номер калифорнийских водительских прав, так что лучше обращаться в офис страховой компании лично. Мы оформили страховку на месяц в офисе, а потом продлевали онлайн на сайте. Выходило около 60 долларов в месяц с покрытием нашей ответственности в случае ДТП — аналог нашего ОСАГО.

Сам процесс регистрации авто занимает десять минут, если приехать с утра и не попасть в длинную очередь. Сделать это нужно в течение десяти дней с момента сделки. Цену на автомобиль можно указать ниже, так как с этой суммы будет высчитываться налог. У нас даже не проверили паспорт, когда регистрировали машину. Плюс в Title были ошибки в датах, так как наш продавец оказался посредником и сделка проходила через первого покупателя (наш продавец) и второго покупателя (мы). В общем, там все было очень сложно, и мы боялись, что нашли себе кучу проблем, но женщина в окошке улыбнулась, посчитала сумму налога и зарегистрировала машину на нас быстрее, чем мы смогли опомниться.

Вам выдают регистрационное письмо с конечной датой, а новый Title придет через пару недель на адрес в Калифорнии, который вы указали. Он пригодится, только когда вы соберетесь продавать автомобиль.

Далее первым делом советуем поменять масло, в универмагах Walmаrt можно приобрести масло и масляный фильтр (у них есть доступ к системе, где по марке авто выдается название и серия фильтра), в автосервисе за работу возьмут 15–20 долларов, либо можно все поменять за 20 долларов сразу в Walmart, и в цену включат и масло, и фильтр, но очереди там порой дикие.

• Недобросовестных продавцов. Например, дядька, который продал нам авто, не платил за него целый год, и, когда мы пришли в DMV, нам выкатили счет за настоящий и предыдущий период в 304 доллара. Мы, конечно, потом с дядьки их стрясли, но нам повезло, что мы знали, где его искать. Другие владельцы машин часто встречались с нами на непонятных парковках, никаких адресов, явок и паролей.

• Мошенников. С ними мы столкнулись сначала в Нью-Йорке, когда пытались купить машину там, а потом дважды в Лос-Анджелесе. Процесс выглядит примерно так: вы видите объявление о продаже достаточно хорошей машины за сравнительно невысокую стоимость. Как правило, там либо указана электронная почта, либо номер телефона, но трубку никто не берет. Позже приходит СМС с просьбой также перейти на общение по электронной почте, чтобы якобы выслать все детали.

Дальше вам приходит письмо от какой-нибудь Мэри Браун, женщины средних лет, которая без зазрения совести задвигает вам историю о том, что эта машина — ее сына или мужа, который недавно скончался в автомобильной аварии или от сердечного приступа. Мол, машина приносит много грустных воспоминаний, вот она ее и продает подешевле, лишь бы избавиться. Сама она много путешествует по работе или живет сейчас у родителей где-то далеко, ибо никого у нее больше не осталось. В общем, сделку она предлагает провести через eBay, мол, вы заплатите, и вам доставят машину по адресу. У вас будет пять дней на тест-драйв, и если что-то не устроит, то машину вернете и получите обратно деньги. Но ссылку высылает не на аккаунт eBay, а на смежный сайт, на котором висит баннер eBay. Видимо, через этот сайт они как-то выводят ваши денежки и исчезают.

Вот одно из писем:

• Себя самих. Когда обзаводишься хоть каким-то имуществом в Штатах, то соблазн остаться возрастает в разы — кажется, что раз уже есть машина, то и с остальным можно быстро разобраться. К тому же американцы постоянно оставляют на улицах что-то бесплатно — спустя три месяца в нашем авто жил барный стул, мексиканская шляпа, пара сковородок и целый ящик с едой.

Если вы успешно справились с квестом и миновали все опасности, то, скорее всего, мчитесь по просторам Аризоны в закат.

• Пока действует туристическая виза, вы можете ездить по российским правам, если остаетесь дольше, то нужно получать американские.

• В США полицейские не стоят на дорогах и не проверяют каждого, если нет нарушений. Мы почти неделю ездили без страховки и ни разу не видели полицейских. Встреча с офицером произошла лишь один раз, когда Виталик не включил поворотник при перестроении в маленьком городке Юты воскресным вечером.

• Бензин в Калифорнии самый дорогой, доходит до 4 долларов за галлон (3,7 литра). А на трассе № 1 в районе Биг-Сура есть и за 8 долларов. Самый дешевый мы встречали в Миссури — 1,49 доллара за галлон. Как правило, залить полный бак стоит 15–35 долларов в зависимости от штата.

• Кстати, расход в США считают не как мы привыкли, в литрах на 100 километров, а наоборот — сколько миль можно проехать на одном галлоне, то есть чем выше эта цифра, тем экономичнее ваш автомобиль.

• Спать в машине в США нельзя, обеспокоенные жители, скорее всего, позвонят в полицию, но на парковках Walmart или Truck Stop можно без проблем. Можно даже приобрести годовой абонемент в сетевой фитнес и не отказывать себе в душе. На стоянках для траков, как правило, есть душ и сервис получше, так что можно зарегистрироваться в их системе как водитель и за заправку получать пропуск.

• Если вы оказались в большом городе, то будьте внимательны с парковкой — штрафы в США очень внушительные — 60–250 долларов. Помимо знаков с объяснением, когда можно стоять на данной стороне улицы, обращайте внимание на цвет бордюра — красный или желтый цвет предназначены для пожарных машин или общественного транспорта, там стоять нельзя.

• Путешествуя по США, старайтесь строить маршруты по второстепенным трассам. Во-первых, они более живописные, можно всегда встать на обочине и сделать снимки, заговорить с местными жителями или попроситься переночевать на какой-нибудь ферме. Во-вторых, хайвеи часто бывают платные. Для этого просто ставьте галочку в Google Maps — исключить платные дороги.

Расставаться со своей машиной нелегко — мы придумывали разные варианты типа найти бесплатную стоянку и каждый раз, приезжая в Штаты, забирать машину, но все они были малореалистичными, поэтому пришлось приступить к продаже по мере приближения даты отъезда из США.

• Заранее мониторьте рынок и сравнивайте цены. Мы проверяли интервал цен на авто похожего года и комплектации на Craigslist.

• Оценивайте ситуацию с максимальной реалистичностью: насколько ваша машина привлекательна для покупателей, как много времени у вас есть на ее продажу, сколько вы готовы уступить покупателю в случае сделки, какие дефекты можно обыграть в выгодном свете.

• Приведите авто в порядок — езжайте на self-service мойку, где можно самостоятельно помыть и пропылесосить автомобиль. Устраните неприятные запахи в салоне, проверьте бардачок и карманы в дверях. На нашей машине были наклейки от спонсоров Boomstarter, и мы едва успели снять их с дверей перед приездом покупателя.

• За пару недель выставьте пробное объявление с желаемой ценой и посмотрите, много ли будет звонков, — это поможет скорректировать объявление и поднять или снизить ценовую планку.

• Назначьте место и время встречи покупателю, берите с собой оригинал Title (Pink Slip), registration application. Смог-чек, по идее, тоже должен делать продавец, но мы в данном случае переложили все на плечи покупателя, так как «сами мы не местные».

• Pink Slip заполняйте на нового владельца, а в поле «продавец» укажите свои данные. Корешок Pink Slip остается у вас — он послужит доказательством сделки. В течение двух недель покупатель должен зарегистрировать авто в DMV, а вы, в свою очередь, можете прямо на сайте ввести данные о продаже, чтобы снять с себя налоговые обязательства.

• Не принимайте оплату чеком — как минимум с вас возьмут комиссию за обналичивание в банке, так как вы не резидент, как максимум покупатель может оформить stop check, и вы останетесь ни с чем. Лучше в объявлении сразу указать, что вы принимаете оплату наличными.

• Бросьте прощальный взгляд на вашу ласточку — наверняка вас связали десятки тысяч километров и сотня историй о вашем уникальном путешествии по дорогам Северной Америки.

Мы выставили автомобиль на продажу буквально за неделю до самолета. У нас были планы успеть автостопом сгонять в соседний штат, поэтому мы сразу выставили цену чуть ниже рыночной. В воскресенье вечером объявление появилось на сайте, а в понедельник в десять утра первый же покупатель забрал ее. Купив машину у пастора, продали мы ее парню по имени Jesus. Сразу после сделки мы внесли данные о продаже на сайт DMV и больше о своей машине ничего не слышали — значит, все хорошо.