Вы собрались на райский остров Бали, купили билеты и распланировали места, в которые хочется попасть. И перед вами встает очевидный вопрос: как это сделать? Общественного транспорта на острове почти нет, постоянно перемещаться на такси будет дорого, а на машине неудобно, если вы не с ребенком. Поэтому очевидный выход — взять в аренду скутер. Все случается в первый раз, и редакция PRTBRT не стала исключением — на Бали мы первый раз в жизни катались на байке и поняли, что гайдов для новичка в интернете нет. Поэтому дадим несколько советов о том, как арендовать, где арендовать и, самое главное, как ездить.
Если вы водите и автомобиль, и велосипед, то проблем у вас не возникнет: от велосипеда вы получите принципы поворота, а от автомобиля — знания о поведении на дороге. Если вы умеете хотя бы ездить на велосипеде, то рекомендуем почитать перед поездкой о правилах дорожного движения, а вот если не водите ничего, то сильно рискуете — без базовых принципов поворота, торможения и дорожного движения учиться вам придется прямо на улице. Права на вождение у вас скорее всего не спросят вообще, но имейте в виду, что в случае серьезного ДТП страховая компания откажется возмещать ущерб.
В каждом городе на Бали вы сможете найти места по аренде байков. Если не доверяете местным или своему выбору, то рекомендуем обратиться к этим ресурсам:
- Baliforum — здесь проверенные места от местных жителей и постоянных гостей острова.
- Balihelper. Контактируете через Whatsapp с русскоговорящими сотрудниками, но привозят и забирают байк балийцы.
Вопрос «какой байк снимать?» зависит от того, сколько на байке будет ехать людей и куда вы планируете ездить. Если вы будете постоянно перемещаться вдвоем и ездить по холмам (например, на север острова), то чем мощнее байк, тем лучше.
Самые популярные модели на острове — Honda Vario 150 Fi, Honda Vario 125 Fi и Honda Scoopy. Цифры у байка означают объем двигателя, у Scoopy он всего 115 кубических сантиметров, поэтому мы не рекомендуем брать его, если собираетесь кататься вдвоем постоянно. Honda 125 и 150 подходят для того, чтобы ездить вдвоем без проблем.
Стоимость аренды в сутки на Бали начинается где-то от 6 долларов и доходит до 11 в зависимости от типа выбранного скутера.
Если вы делаете это впервые, то советы «включите двигатель и послушайте, как он работает» будут не для вас, вам лишь захочется побыстрее распрощаться с вашим арендодателем и попробовать прокатиться на байке. Но есть несколько важных правил, которым обязательно следовать, иначе проблемы будут при возвращении скутера.
Совет: Если вы планируете перемещаться по острову и жить в разных местах по несколько дней, то имеет смысл снимать байк только на тот срок, который вы проводите в регионе. Например, вы будете пять дней в Улувату, пять в Куте и неделю в Убуде — не надо снимать байк на весь срок, в каждом городе вы найдете компании по аренде. А если снимете на весь, то перевозить вещи все равно придется на такси — и получится ситуация, в которой один из вас едет на байке, а другой — на такси с вещами.
Отдельно отметим вопрос вождения без прав. Все будет хорошо, пока вы не попадете в серьезное ДТП, где потребуется обращение в страховую компанию. Увы, она отказывает тем, у кого нет категории для вождения байка или прав вообще. Имейте это в виду. Подробнее про категории и ответственность можно прочитать на портале Life in Travels.
Последняя подобная история произошла совсем недавно: туристка из Санкт-Петербурга упала с байка и разбилась на острове Нуса-Пенида. Страховая компания отказала в компенсации родственникам из-за отсутствия прав категории А.
Наведите курсор, чтобы увидеть интерактивную карту.
На приборной панели (по расположению кнопок она одинаковая у всех скутеров) есть несколько кнопок, пройдемся по всем.
На левой стороне кнопки ближнего/дальнего света, гудка и переключатель поворотников, на правой — кнопка включения двигателя и кнопка открытия багажника. Левая ручка байка не имеет функций, а правая крутится — это газ.
Чтобы завести байк, надо вставить ключ до упора, убрать подножку, повернуть и одновременно нажать на кнопку включения двигателя и на тормоза. Без убранной подножки двигатель не включится; когда останавливаетесь и выставляете подножку, двигатель автоматически выключается.
Чтобы открыть багажник, надо вставить ключ и повернуть его, не доходя до включения газа, а затем нажать кнопку открытия багажника. В багажник обычно помещается один шлем; если вы едете вдвоем, то второй можно закрепить крышкой багажника, либо повесить на руль. Но последнее может спровоцировать кражу вашего шлема. Не стесняйтесь брать второй шлем домой, ведь дожди на Бали — частое явление, а ехать в промокшем шлеме — не очень приятное занятие.
Посмотрите на местных, у них всегда два или три пальца обеих рук лежат на тормозах. Это лучшее положение. Левой рукой вам часто придется включать поворотники или сигналить, поэтому большой палец лучше оставить свободным, а не держать им ручку.
Правая рука ответственна за газ, поэтому большой и указательный пальцы всегда на ручке, а два-три пальца — на тормозе.
Замок, куда вы вставляете ключ зажигания, можно заблокировать: на обратной стороне ключа есть шестиугольный ключ, вставляйте его в разъем и поворачивайте: вуаля — ваш замок надежно закрыт задвижкой. Если непонятно, попросите арендодателя показать.
В багажнике чаще всего находится и крышка бензобака. В бак помещается примерно пять-шесть литров бензина.
Сначала настоятельно рекомендуем потренироваться, а потом попробовать прокатиться по неоживленной дороге. Не стесняйтесь останавливаться, тупить и при любом случае выставлять ноги, чтобы удержать ими баланс при медленной езде. Уже через пару часов активной езды вы всему научитесь, но первые шаги будут самыми сложными. И не забывайте: радушие балийцев распространяется и на дорожное движение — вас обязательно пропустят, если увидят, что вы долго стоите и не можете повернуть.
Первые дни у вас точно будут сложности с навигацией. Рекомендуем иметь поясную сумку, чтобы легко и быстро вытаскивать телефон с картой. И не рекомендуем в первые дни отпускать одну из рук (отпускайте только левую, ведь правая отвечает за газ), чтобы почесаться и проверить карту. Лучше остановитесь. Если вы едете вдвоем, то за направлением может следить пассажир, но и он не должен постоянно держать в руках телефон.
Самый главный совет и мысль, которая всегда должна быть в голове: хотите затормозить — сначала отпустите газ. Вообще в любой ситуации не хватайтесь сразу за тормоза, а сначала отпустите газ. И самое главное — не давите на тормоза одновременно с газом — рискуете просто слететь с байка, который встанет на дыбы.
Решаете притормозить — сначала отпускаете газ, затем нажимаете на тормоза. Делайте это плавно.
Самое сложное — это понять, как поддавать газ на поворотах и особенно разворотах: в таких случаях крайне легко случайно пережать ручку газа и поехать слишком быстро, при этом не рассчитав траекторию поворота, и влететь в кого-то или что-то на обочине. Поэтому в первые дни разворачивайтесь медленно и на участках, где нет движения. Можно просто делать это ногами и практически не помогать газом.
На Бали левостороннее движение, так что все медленные его участники прижимаются к левой стороне. Там же, скорее всего, поедете и вы. Все бы хорошо, но у этой тактики есть два врага.
Первый — поворот направо. Поэтому заранее посмотрите ваш маршрут и по возможности избегайте правых поворотов на оживленных перекрестках. Если же придется поворачивать направо, то заранее переместитесь в правую часть полосы (ничего страшного, балийцы поймут и объедут) и включайте поворотник.
Второй — автомобили и байки, которые неожиданно выезжают из дворов или съезжают во дворы без поворотника. Всегда держите это в голове. В самый первый день, когда ни руки, ни ноги еще не слушались, в Куте нас подобным образом подрезал автомобиль, выехав прямо перед нами, наплевав на движение. Нам очень повезло, и мы успели притормозить. После нескольких дней стресса вы легко начнете различать тех, кто вот-вот собирается съехать, а перед подозрительными перекрестками будете заранее притормаживать или ускоряться.
Сигналят чаще всего автомобили, и это не российское «эй, баран», а балийское «я тебя обгоняю, будь осторожен». Никакого хамства, а лишь обозначение того, что автомобиль или байк сейчас вас обгонит. Особенно страшно, когда вас будет обгонять бензовоз или автобус. Спокойно продолжайте движение с той же скоростью.
Будет интересно: Бали болен туризмом: настоящие проблемы райского острова
Работает он просто. Свайп налево — включается поворот налево, свайп направо — включается направо. Важно не забывать его выключить после поворота, делается это нажатием на кнопку поворотника.
Одна из распространенных ошибок новичка — забыть выключить поворотник. Имейте в виду, если вам сигналят и показывают пальцем, то, скорее всего, вы забыли его выключить. Случается даже с теми, кто живет на острове постоянно.
Второй участник должен всегда держаться и не менять положение, даже если у него затекла спина: байк с двумя людьми становится тяжелее и менее маневренным, поэтому избегайте резких движений. Если пассажиру неудобно, то лучше остановитесь и разомнитесь или поменяйте положение: неожиданные движения сзади могут привести к падению байка. Если водитель резко затормозит, то точно стукнется шлемом с пассажиром — еще один повод тормозить плавно.
Водитель останавливается и откидывает подножку. Затем слезает пассажир (если он есть), и только потом водитель. Не забывайте ключ.
Рано или поздно придется заправляться. Лучше всего сделать это на настоящих заправках: просто встаете в очередь, выключаете байк, открываете багажник, суете заправщику деньги, заправляетесь, отъезжаете.
Что надо знать?
- Цена бензина — около 8 тысяч рупий за литр. Но все местные заправляются на круглые суммы: 5, 10, 15, 20 тысяч рупий.
- Бак почти всех байков на Бали вмещает пять-шесть литров бензина. Одного литра хватает примерно на 30 километров (Life in Travels), поэтому если соберетесь в горы, то заправьтесь заранее.
- Вдоль дороги вам будут встречаться магазины с выставленным бензином. Он дороже, чем на заправках, и, по заверениям местных жителей, его сильно разбавляют, поэтому его используйте только в крайних случаях, а лучше не используйте вообще.
У больших достопримечательностей чаще всего платная. В остальном все довольно просто: паркуетесь где хотите, если это прямо не запрещается законом. Во время праздников и больших мероприятий создаются стихийные парковки. И тут возникает сложность: по возвращении ваш байк могут передвинуть, он мог мешать выезду или занимать слишком много места.
Мы рекомендуем сфотографировать номер — в первые дни это будет крайне полезно. Ведь таких же скутеров, как ваш, на острове сотни или даже тысячи.
Первые дни выезжать с любой парковки вы будете без газа, а просто помогая ногами, но потом научитесь маневрировать и на ней.
Совет: Не оставляйте в багажнике дорогие вещи. Да и дешевые, но важные вам тоже не оставляйте. Любимый дождевик, солнечные очки или кофта интересуют воров так же, как телефон или планшет.
Самое главное — выдержать осаду арендодателя, ведь он сразу не поверит, что вы не падали. Фотографии будут тому доказательством, и он быстро отстанет.
Кстати, у BaliHelper можно заказать доставку байка в один город, а забор в другой. В некоторых ситуациях это удобно. Но учтите: общение в WhatsApp происходит с русскоговорящими сотрудниками, а забирать приедут балийцы, при этом чаще всего привозить и забирать байк будут разные люди. И последние точно захотят узнать, откуда эти прошлогодние царапины. Фотографии (мы не зря напоминаем об этом в третий раз) докажут, что царапины произошли не во время вашей аренды.
Полиции на Бали немного, и если вы движетесь как все, то вы их не заинтересуете. Но есть основные аспекты, на которые стоит обратить внимание. Всегда надевайте шлем — это не только спасет вашу жизнь в критической ситуации, но и избавит от лишнего внимания полиции. В интернете также можно найти совет не заезжать за стоп-линию, это тоже вызывает повышенное внимание полицейских, имейте в виду.
А что с алкоголем? На ваш страх и риск. Одна-две бутылки пива объемом 0,33 литра не сильно изменят ваше восприятие мира. Но в случае ДТП будут отягчающим обстоятельством.
Виктор из BaliHelper в апреле 2019 года ответил на все вопросы, которых не хватало и о которых просили рассказать наши читатели: полиция, здоровье и первая помощь, ДТП с местными жителями.
Не забывайте о страховке — это правда важно. Проверьте, включены ли пункты о страховании жизни от несчастных случаев и первой скорой медицинской помощи. А вот пункт о вождении мототранспорта стоит включить лишь в том случае, если у вас есть права категории А.
Посещение больницы без страховки выйдет в неожиданно большой счет с перечнем каждого шага медицинского персонала и медикаментами. Те, кто попадает в неприятности с байком и не имеют прав на его вождение, объясняют свои травмы в больницах и страховой падением с лестницы или во время пробежки.
При ушибах, ранах и незначительных повреждениях тела вы можете приобрести в любой аптеке аналоги знакомых нам медикаментов, но под другим названием. Чаще всего названия этих лекарств можно найти в Google по действующему веществу (оно всегда одинаковое во всех странах мира).
Во влажном климате заживление ран происходят дольше, поэтому советуем находиться в прохладном помещении, чтобы дать коже максимально быстро покрыться корочкой. Незаменимый балийский помощник — алоэ вера — отличный природный антисептик и заживляющее средство.
На Бали есть очень эффективное средство — Bioplacenton, оно немного напоминает известный нам клей БФ, но принцип действия немного другой: средство не склеивает рану, а создает вокруг пленку, похожую на дополнительный слой кожи, защищает от влаги и при этом обладает хорошим заживляющим действием.
Разговаривать с полицейскими нужно дружелюбно, даже когда это трудно: дружелюбие оставляет кучу запасных выходов. Балийцы крайне плохо воспринимают критику или повышение голоса, даже если ваши доводы аргументированны.
Если всегда ездить в шлеме, не заезжать за стоп-линию на светофорах, то вероятность быть остановленным полицией невелика. Исключение — массовые облавы полицейских, которые периодически проводят в рамках какого-нибудь рейда или приказа начальства. Такие облавы зачастую можно встретить на центральных трассах Бали (Sunset Road, Ngurah Rai By Pass Road).
В случае остановки сотрудник полиции будет требовать у вас в качестве штрафа серьезную сумму — вплоть до нескольких миллионов рупий (150 долларов). Если у вас нет водительских прав с категорией А, то спорить бессмысленно, потому что вы по умолчанию неправы независимо от обстоятельств.
В дружелюбной форме дать понять полицейскому, что не располагаете суммой, которую у вас просят. В рамках непродолжительного диалога (долгое общение с вами — потеря потенциальных правонарушителей, поэтому если вы придумываете оправдание, то к вам быстро потеряют интерес. — Прим. ред.) чаще всего удается уехать, заплатив скромный штраф в 50–100 тысяч рупий. Это вполне стандартная сумма, получив которую большинство полицейских останутся вполне довольны. Для этой цели рекомендуем возить с собой эту сумму денег мелкими купюрами отдельно и не показывать крупную наличку или кредитные карты.
В случае, если договориться с полицейским не получилось, он конфискует документы на ваше транспортное средство. До этого лучше не доводить. Позднее документы сможет получить назад только владелец арендуемого вами байка или машины, посетив суд и заплатив штраф, а вам необходимо будет компенсировать эти расходы. Сумма штрафа варьируется от 300 тысяч до миллиона рупий.
Индонезия входит в список стран, в которых международные права необходимы, если вы собираетесь брать в аренду скутер, мотоцикл или машину. Права должны включать ту категорию, которая актуальна при вашем выборе транспортного средства. То есть права управлять легковым автомобилем недостаточно, если вы берете мотоцикл или даже скутер. Российская категория прав — М (мопед) — не актуальна для Индонезии, имейте это в виду.
Несмотря на правила, 90 % туристов рассекают просторы Бали на байках без водительских прав. При аренде скутеров местные прокаты чаще всего идут навстречу и предоставляют простенькие байки без прав категории А, и поэтому каждый турист берет на себя ответственность при возникновении любых проблем. Если вы путешествуете по Азии длительное время или решили пожить там, тогда у вас есть опция оформить местное туристическое водительское удостоверение, позволяющее спокойно перемещаться по территории Индонезии.
И вот тут интересно:
Вы можете легко получить индонезийские туристические права. Чтобы их оформить, необходимо посетить местный полицейский участок, процедура не займет много времени. Из документов от вас потребуется только загранпаспорт, фотографию сделают уже на месте на специальном оборудовании.
Сдавать какие-либо экзамены для оформления этого удостоверения не придется, это скорее бюрократическая процедура, которая увеличивает доход полиции. Совсем недавно слегка изменились правила оформления: права теперь выдают только на год и цена немного выросла. На сегодняшний момент удостоверение обойдется вам в 750 тысяч рупий (около 55 долларов).
Со своей стороны BaliHelper с радостью и безвозмездно поделится контактом проверенного сотрудника полиции, с которым вы по прилете сможете договориться на определенное время и день, чтобы максимально быстро и без лишней суеты получить водительские права.
В случае ДТП с участием других лиц в первую очередь необходимо убедиться в том, что никто из участников не получил серьезные повреждения. При наличии лишь мелких царапин и ушибов и небольших повреждений техники лучше решить вопрос на месте без привлечения лишнего внимания.
Как мы уже озвучивали ранее, если у вас нет международных прав с открытой категорией А, то независимо от обстоятельств происшествия полиция признает вас виновным. Но в случае привлечения к разбирательству полиции ситуация затянется, а итоговый счет заметно вырастет.
Поэтому мы рекомендуем решить вопрос на месте. Чаще всего с этим не возникает никаких проблем: заплатив 50–200 долларов, вы избавите себя от ненужных на отдыхе проблем и нервов. Если диалог с местными жителями заходит в тупик, вы можете связаться с компанией, где арендовали байк или машину, чтобы они помогли вам урегулировать ситуацию с наименьшими потерями. Мы настоятельно не рекомендуем сбегать с места ДТП, даже если вы считаете себя невиновным в ситуации.
В первую очередь при аренде байка желательно ознакомиться с условиями аренды у конкретной компании. На Бали технику обычно сдают без страховки, со страховой франшизой и полной страховкой. В зависимости от условий страхования цена на аренду байка или автомобиля может сильно отличаться (у Balihelper полная страховка. — Прим. ред.).
Если во время аренды вы повредили байк, взятый без страховки, цена ремонта напрямую зависит от модели и серьезности повреждений, а также прозрачности работы прокатной компании. Стоимость ремонт может начинаться от 100 тысяч рупий за зеркало на простеньком Honda Vario и заканчиваться несколькими миллионами рупий за замену дорогих деталей или пластика на Yamaha Xmax или Kawasaki Ninja. Замена фар на байке — зачастую довольно дорогостоящий ремонт даже на простых моделях.
Если есть сомнения в порядочности прокатной компании и их оценке ущерба байку или авто — вы всегда можете заехать к официальному дилеру и узнать актуальную цену. Их адреса можно легко найти в Google Maps.
- BaliHelper — аренда скутеров, автомобилей, мотоциклов
- Статья об аренде скутера на Бали от проекта Life in Travels
- Советы по пониманию вождения от местного жителя (нижнее сообщение)